よくある恐怖症の 1 つ。 統計によると、約 3 人に 1 人が飛行機に乗る前にある程度の恐怖や不安を経験します。 航空恐怖症のレベルは、軽度の不安からパニック発作まで多岐にわたります。 航空恐怖症の人は、フライトのかなり前から不安を感じ始め、計画に何かが変更されて旅行がキャンセルされるのではないかと期待することがあります。 飛行機が近づくにつれて不安が増します。 最初は荷造り中に忘れ物をするのではないかという不安があり、次に飛行機に乗り遅れないか、そして最終段階、つまり飛行機自体に乗り遅れないかという不安があります。 すでに飛行機に乗っているときは、息を吐くことができるようで、不安の一部はすでに消え去っています。 スーツケースは回収され、チェックインされ、誰も遅れませんでした。 しかし、何らかの理由で不安が高まります。これは何と関係しているのでしょうか? 空気恐怖症の原因は、高所恐怖症、閉鎖空間恐怖症、制御不能恐怖症などと関連していることがよくあります。 飛行中のネガティブな経験や未知への恐怖によって引き起こされる場合があります。 エンジン音や乱気流時の揺れは恐ろしいものです。 私たちのネガティブな経験は、私たちだけのものではないかもしれません。 これは、飛行機事故に関する映画を観たり、最近どこかで不時着や災害があったというニュースを読んだりする、誰かの体験を再話することかもしれません。 交通事故の記憶は、不安や自制心の喪失感を引き起こすこともあります。心理学者の仕事では、この複雑な感情を解きほぐし、クライアントが正確に何を恐れているのかを理解することが重要です。 その不安はフライト自体に関連しているのでしょうか、それとも過去の経験からのトラウマを思い出させるものなのでしょうか。 それは高所恐怖、閉鎖空間、コントロールの喪失、またはその他の恐怖でしょうか。 それぞれのケースは異なり、すべての入力データを考慮して治療戦略が構築されます。思考や認知の歪みに取り組むことは、好気恐怖症の治療を成功させるための主要な要素の 1 つです。 私たちの思考は私たちの感情や行動に影響を与える可能性があることを覚えておくことが重要です。 多くの場合、航空恐怖症の人は、いわゆる認知の歪み、つまり恐怖や不安を増大させる否定的で歪んだ思考を経験します。 そのような歪みの例には、リスクの過大評価、白黒思考、パイロットの行動を制御しようとするとき、または私たちが思い出させずにパイロットが何かをするのを忘れるのではないかと恐れるときの過剰な制御、起こり得る否定的な結果についての過度の仮定、魔法などが含まれます。認知行動療法は、思考の力で平面を保持していると確信しているときに考えます。認知行動療法は、認知の歪みに作用し、否定的な信念を適応的な信念に変えるのに役立ちます。 曝露技術の助けを借りて、ネガティブな経験を乗り越えることで、フライト中に新しい行動パターンを構築し、不安のレベルを軽減することができます。 オフィスで仕事をした後、私はクライアントにフライト シミュレーターに行ってパイロットになった気分を味わうことをお勧めします。 これらのシミュレータにはプロのパイロットが雇用されており、生じるすべての質問に答えます。たとえば、なぜこんなに騒がしいのか、パイロットは何かを忘れている可能性があるのか​​など、私たちにとって愚かに見える質問も含まれます。 こうすることで、状況を違った形で体験できるようになります。 ヴァシリー・ヴァシリエヴィチ・エルショフの本「恐れています。」を読むこともお勧めします。 航空恐怖症。」 この本はプロのパイロットによって書かれており、飛行中の不安についての考えだけでなく、飛行機恐怖症に対処するのは長くて難しいプロセスになる可能性がありますが、適切なサポートと専門家の助けがあれば、ほとんどの人が対処できるようになります。恐怖を克服し、問題なく飛行機に乗り始めることができます。 恐怖は自然な反応であり、願望と努力で克服できることを覚えておくことが重要です。30 分間の無料ミニセッションです。 私はCBTアプローチに取り組んでいます。 詳細については、私の電報チャンネルをご覧ください