春が来て、街の外では最初のアスファルトが雪の下からささやかに突き抜け、街ではすでに乾いたアスファルトが「光り出す」よう手招きし、ついにこうささやきます。冬の 3 か月は、少しリラックスして運転できます。そして最近、私はとても重要なことに気づきました。オフシーズンは私たちにとって二重に危険なのです。 そうです、私たちの心理的で純粋に人間的な「春のイライラ」が、車を運転する技術的な側面に重ね合わされているからです。車とそのドライバーにとって、オフシーズン、特に今、つまり春とは何でしょうか。 まず第一に、これはもちろんタイヤを交換することです。これは少なくとも我が国のほとんどの人口と領土に当てはまります。 しかし実際には、タイヤ交換に約 30 分かかるとすれば、車の運転スタイル (技術的にも心理的にも) を再構築するにはかなりの時間がかかる可能性があります。 そして、ここでは、ドライバー自身のペース、適切性、まさにこれらの変化の理解に大きく依存します。春には、道路のグリップが大幅に向上し、日照時間が長くなり、道路の汚れがはるかに少なくなります。一見安全な状況に見えても、私たちは危険に向かって進み始めます。道路状況が良好なため、平均速度が大幅に増加し、冬道では不可能な危険な（速くて鋭い）操作を行うことになります。私にとって、それはまさに誰もが経験していることであり、道路上での適応の速度は異なります。 そして、交通事故であれ、単に道路上での衝突であれ、ほとんどの問題は、新しい道路の現実への適応のさまざまな段階から私たちが相互に影響し合う必要があるという事実に関連しています。 そして、この非常に困難な瞬間に、車の運転の「技術的」側面（機械的スキル、運転経験、道路状況を見て予測する能力）に加えて、春は私たち自身に心理的な困難をもたらします、心理学者としての私の経験。そしてドライバーは、人が車を運転する以上、機械的技能と同様に、その人の感情的および身体的状態が運転の質に影響を与えると語った。 それでは、春は車を運転している私たちにどのような影響を与えるのでしょうか? まず、数か月間、寒くて暗く灰色の冬がやってくることを理解する必要があります。 冬の終わりまでに、私たちの心理的リソースは枯渇し、そこから疲労と無関心が生じます。 冬には、知覚を担当する脳の領域がより活発になり、逆に、決定を担当する領域が抑制されますが、春にはすべてがまったく逆になり、「知覚-行動」サイクル全体が根本的に破壊されます。 私たちは路上の状況をよく認識していますが、このようなペースでは、必要なだけ早く正しい決定を下す時間がありません。 春から夏にかけて、私たちの反応速度は高まりますが、道路上の状況は悪化し始めます。 （道路上およびその周囲に多数の「刺激物」があることも含まれます）また、身体活動の不足や太陽放射も私たちに影響を与えます。 冬は春夏に比べて動きが鈍くなり、倦怠感や筋力の低下が典型的な症状であり、これは緊急事態が発生した場合に単純に体力が足りないという事実につながる可能性があります。そして車を運転するための持久力。 私の言うことが信じられないなら、ステアリングホイールを最高速度で連続して 10 回、極端な位置から極端な位置に回してみてください。これに加えて、待望の太陽が私たちの感情的な興奮を高めますが、これは残酷な冗談になる可能性があります。交通紛争では、私たちを不適切な行動や争いに巻き込みやすくなります。 私たちの行動は自発的で、交通中の隣人には理解できないかもしれません。 これらすべてに加えて、冬の後のドライバーの全身状態も大きく影響します。 そして、これはうつ病、急速な疲労、突然の気分の変動の傾向です。 ここでは、あなたは早春と3月の太陽を満喫し、楽しく運転していますが、数秒後には、方向指示器も出さずに突然車線変更して自分の車線に入ってきた厚かましい人を殺したいと思うようになります。 私たちはあらゆる刺激物に対して非常に鋭敏に反応し、道路上ではそれらの刺激物がますます増えています。.