有名なジュール・ヴェルヌが 130 年以上前に小説「月への飛行」で語った内容の多くは、現代に現実になっています。 バイコヌール宇宙基地からの21世紀初の有人打ち上げは、宇宙への乗客輸送の時代を切り開きました。宇宙タクシーの最初の乗組員が元民間航空パイロットのタルガット・ムサバエフ氏であったことはおそらく偶然ではありません。彼の船にはアメリカ国籍のデニス・ティトが乗っていて、彼の飛行の目的はもっぱら個人的なもので、宇宙に行くという子供の頃の夢を実現するためだったと語った。 デニス・ティト自身が自分自身を最初の宇宙旅行者と呼んでいるため、ティトは地球上で最初の宇宙旅行者であると考えられています。そのため、ジュール・ヴェルヌの小説で描かれた出来事はもはやフィクションとは言えません。 1940年8月8日、ニューヨークのイタリア系移民の貧しい家庭に生まれた。 デニスはまだ学校に通っていた頃、宇宙に「うんざり」しました。それは彼が最初の宇宙衛星の打ち上げについて知った日のことでした。「当時私は十代で、宇宙飛行におけるソ連とアメリカの対立の発展を見ていました。 私はいつも宇宙に飛びたいと思っていました。このような人生経験は私だけのものでした。デニス・ティトは、両親が人生の繁栄を達成するために米国に移住したことを決して忘れませんでした。」 彼らの息子はこのことから良い教訓を学びました。 デニスは、人生の目標を設定し、それを達成するために一生懸命努力すれば、望むことは何でも達成できることに気づき、ニューヨークからカリフォルニアに移り、夢の実現に向けて出発しました。 1962 年、ティトはニューヨーク大学工学部に入学しました。 そして翌年にはすでにNASAの航空宇宙エンジニアとして働いていました。 デニス・ティトは、マリナー型の惑星間ステーションの飛行軌道の計算に携わり、火星と金星への自動ステーションの飛行にも積極的に参加しました。この若い科学者は 1964 年に大学を卒業し、修士号を取得しました。エンジニアリング技術。 1970 年、彼は UCLA アンダーソン大学で勉強を続けました。 2年後、デニス・ティトは自身の会社ウィルシャー・アソシエイツ社を設立し、現在もNASAは民間人の宇宙船への搭乗を阻止しようと努めている。 したがって、正式には、ティトは彼の故郷で彼の夢を実現する機会を奪われました。デニス・ティトの宇宙旅行への試みを否定的に評価する記事がますます増えました。そして、彼の提案を真剣に扱うことはできないので、彼は沈黙を守り、そのようなばかげたことで国を心配させない方が良いでしょう」アメリカの新聞はそのような声明でいっぱいでした。それらの惑星はチトーの誕生日に形成され、火星と結合したり、天王星と直交したりする太陽を見ることはできませんでした:) しかし予想外に、ロシアは彼を支援することを決定しました。最後の手続きが完了すると、デニス・チトーの念入りな飛行準備が始まりました。 研修と実習を合わせて合計約800時間に及んだ。 訓練システムには、緊急救助活動の習得、無重力での離陸と着陸の条件への慣れ、宇宙船内での清掃、個人の衛生管理などが含まれていた。しばらくすると、ティトはすでに25歳で宇宙服を着られると自慢できるようになった。秒を要し、必要なテストに優秀な成績で合格しました。 高齢にもかかわらず、医師らは彼の健康状態は良好であると述べた。 興味深いことに、この便の乗組員全員が航空史上最高齢となった。 最初の宇宙飛行士に同行したトルガト・ムサバエフさんとユーリ・バトゥリナさんは、その時すでにそれぞれ50歳と51歳になっていた。自信を持って知っていました：